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日本SMC帶導桿薄型氣缸特長

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產品名稱: 日本SMC帶導桿薄型氣缸特長

產品型號: MGQM20-20

產品展商: SMC

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簡單介紹

日本SMC帶導桿薄型氣缸特長帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊，導向精度，能承受較大的橫向負載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導臺式氣缸，適合用于輸送線上精度升降和定位等。日本SMC帶導桿薄型氣缸特長

日本SMC帶導桿薄型氣缸特長 的詳細介紹

日本SMC帶導桿薄型氣缸特長

應用范圍：

帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度*，吸收沖擊能力強
帶行程調整裝置
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用*碳鋼管外，還是用*強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
外觀設計
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專用設備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
可帶端鎖
移動后端板的位置，便能調整行程

耐橫向負載能力強。
**特點：
耐扭轉力矩強。
薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。
渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。
帶導桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。
結構緊湊，導向精度*，能承受較大的橫向負載和力矩。
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。
此外，還有導臺式氣缸，適合用于輸送線上*精度升降和定位等。

不回轉精度*。

導向桿的軸承可選擇滑動軸承或球軸承。

帶導桿薄型氣缸 MGQ

形式	系列/CAD	動作方式	缸徑 (mm)
滑動軸承形	MGQM	雙作用	12,16,20,25, 32,40,50,63, 80,100
球軸承	MGQL	雙作用	12,16,20,25, 32,40,50,63, 80,100
特長	耐橫向負載，*精度桿不回轉的導桿一體型氣缸。適合用于輸送線上的限位機及提升機。

日本SMC帶導桿薄型氣缸特長

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日本SMC帶導桿薄型氣缸特長